El motivo por el que la Guardia Civil vigila la tapa de la gasolina: pueden multarte con 200 euros
Dejar la tapa del depósito de combustible mal cerrada o perderla puede acarrear una multa de hasta 200 euros
Las sanciones más desconocidas al volante: un guardia civil nos las revela en directo
MadridPuede parecer un detalle menor, pero no lo es. Dejar la tapa del depósito de combustible mal cerrada o perderla puede acarrear una multa de hasta 200 euros en España, según ha recordado recientemente la Guardia Civil. Aunque a primera vista pueda parecer una exageración, la vigilancia sobre este elemento responde a motivos técnicos, normativos y de seguridad vial que no todos los conductores conocen. ¿Por qué una simple tapa puede derivar en una infracción? ¿Qué dice la normativa al respecto? ¿Y qué riesgos reales existen?
Una sanción basada en la seguridad y la normativa técnica
La tapa del depósito de combustible no es un simple accesorio: forma parte del sistema de estanqueidad del vehículo, que evita la evaporación de gases peligrosos y previene derrames accidentales. Circular sin ella puede implicar un riesgo de incendio, la emisión de vapores inflamables o incluso la pérdida de combustible. Estos factores convierten lo que parece un descuido menor en una posible infracción del artículo 10 del Reglamento General de Circulación, que exige a los conductores mantener en todo momento las condiciones mínimas de seguridad de su vehículo.
En el caso de que durante un control rutinario de tráfico uno de los agentes detecte que el vehículo circula sin la tapa del depósito colocada o que ésta se encuentra mal cerrada, puede imponer una multa cuyo montante se sitúa en la cifra de 200 euros, aunque no se trate de una situación que implique la pérdida de puntos del carnet.
La vigilancia sobre el estado del depósito se ha intensificado en los últimos años, especialmente durante periodos vacacionales o de alta circulación. Y no sólo afecta a la tapa: situaciones como la de quedarse sin combustible también puede llegar a derivar en una sanción si obliga a detener el vehículo en un lugar inapropiado, poniendo en riesgo la seguridad del tráfico. Si un coche queda inmovilizado en la vía por negligencia del conductor (como sería el caso de no haber reposta a tiempo para poder continuar la marcha), la sanción puede ascender igualmente a esa cantidad fijada de 200 euros.
Esto enlaza con el principio de diligencia exigido a todos los conductores. Circular con el depósito en reserva o ignorar los avisos del cuadro de mandos sobre la falta de combustible puede considerarse una conducta imprudente si esta desemboca en una situación de posible peligro para otros usuarios de la vía. En ese sentido, la Dirección General de Tráfico (DGT) insiste en la importancia de prever el repostaje como parte de la planificación básica de cualquier trayecto.
El papel del mantenimiento preventivo y los controles técnicos
Más allá de los controles aleatorios en carretera, la revisión del sistema de combustible forma parte de las inspecciones técnicas periódicas que realiza la ITV. Circular sin tapa puede suponer un defecto leve o grave dependiendo del tipo de vehículo, su antigüedad y el sistema de alimentación que utilice. En algunos modelos, especialmente en los de gasolina más antiguos, la pérdida de estanqueidad puede aumentar la emisión de compuestos volátiles, lo que también tiene implicaciones medioambientales.
La normativa europea sobre emisiones y seguridad del vehículo, alineada con los estándares Euro 6 y Euro 7, contempla la correcta estanqueidad del depósito como un factor esencial. De ahí que los agentes de la Guardia Civil presten atención a este elemento, que podría pasar desapercibido para muchos conductores pero que tiene implicaciones normativas, ambientales y técnicas.
Cómo evitar este tipo de sanciones
Puede parecer sencillo, y realmente lo es, la tarea de evitar este tipo de problemas cuando nos ponemos en marcha. Solo hay que seguir una serie de precauciones lógicas para evitar esta sanción.
En primer lugar hay que mantenerse atento al repostar, revisando la correcta colocación de la tapa, cerrándola correctamente, y comprobado que ha quedado fija. En el caso de que esté dañada o la hayamos perdido habría que sustituirla de inmediato. En tiendas especializadas puedes adquirir repuestos homologados por menos de 10 euros.
Además, no te olvides de revisar el manual del fabricante, ya que algunos modelos incorporan indicadores sobre el estado del cierre del depósito, y otros requieren tipos específicos de tapa para garantizar la presión adecuada.